Esta mañana, en la Sala Protocolar de la Legislatura de Córdoba, se abrieron los sobres para la evaluación de las propuestas de la obra de asfaltado sobre un tramo vial entre las localidades de Villa Huidobro (departamento General Roca) y la localidad pampeana de Rancul. 

Se trata del camino rural S-277 perteneciente a la Red Secundaria y el trazado total a mejorar es de 20,4 kilómetros.

Estos trabajos de pavimentación beneficiarán de manera directa a más de 187 productores agropecuarios en una zona de 38.307 hectáreas. 

La tarea de mejora es vital dado que este camino constituye un importante corredor agrícola-ganadero del departamento Roca, sirviendo de nexo entre la producción agraria propiamente dicha y los centros de acopios que configuran la cadena productiva.

De esta manera, la obra a ejecutar contribuirá al progreso económico y a la infraestructura de toda la zona de influencia y favorecerá a la integración territorial de ambas provincias, reduciendo los costos de transporte de mercaderías y de servicios a estas localidades.

Solucionará el problema de circulación que se origina luego de cada lluvia generando un alto costo de mantenimiento. Con un presupuesto inicial de $796.325.947,89, a la convocatoria respondieron 5 empresas, y en los próximos días se conocerá cuál será la encargada de realizar esta nueva infraestructura en el marco del Programa de Mejoramiento de Caminos Rurales.

“El Programa de Mejoramiento de Caminos Rurales sigue su marcha. Y esta es una obra muy importante, por la magnitud de la misma. Un asfaltado de 20 kilómetros para una zona de gran producción. Por eso esta gestión seguirá apostando a la articulación público-privada, y el año que viene se continuarán receptando proyectos”, dijo el ministro de Agricultura y Ganadería de Córdoba, Sergio Busso.

El subsecretario de Infraestructura Agropecuaria del Ministerio de Agricultura y Ganadería de Córdoba, Franco Mugnaini, destacó que se trata de un programa que se consolida día a día, hoy con 18 obras en ejecución.

“Tenemos un proyecto afectado de casi $5.000 millones y un presupuesto nuevo de $6.000 millones más. Es un programa que vino realmente para quedarse”, agregó. 

“Creo que es una de las políticas de estado que vienen a complementar el sistema de mejoramiento de caminos, a complementar los consorcios camineros, un sistema en el cual los productores somos parte, junto con la Mesa de Enlace y el sector público-privado, de la mejora de los caminos que necesitamos para nuestra producción actual”, concluyó Franco Mugnaini.