La próxima batalla de la UE contra China será la de los biocombustibles
Tras anunciar aranceles para la importación de vehículos eléctricos, la Comisión prepara sanciones para los biocombustibles que entran al mercado comunitario
Desde la Europeasn biodiesel board señalan que China está haciendo de la Unión Europea su mercado central y calculan que el 90% de las exportaciones de biodiésel chino en 2023 tuvieron como destino un país de la UE.
Esta situación ya está teniendo consecuencias para los productores europeos. “Desde los agricultores de colza hasta los productores de biodiésel, la industria de la UE está sufriendo los efectos de las prácticas comerciales desleales de China. En Alemania, el mayor mercado de la UE, los precios han caído casi un 50% en el último año”, mencionaba EBB en un artículo publicado en EurActiv.El objetivo de la UE no es otro que el de mantener un terreno de juego justo para las empresas de los estados miembros. Durante la visita del presidente chino, Xi Jinping, a Europa, la presidenta de la Comisión, Úrsula Von der Leyen, hizo hincapié sobre las relaciones comerciales entre el viejo continente y el gigante asiático.
La alemana subrayó que se haría todo lo necesario para proteger a las empresas europeas de las prácticas chinas.
Carrera por los biocombustibles
Los combustibles renovables se han convertido en una de las prioridades para aquellas empresas del sector energético que operan con petróleo. Es el caso de Repsol o Cepsa en España. Las dos compañías están destinando gran parte de sus inversiones a desarrollar y fomentar el uso de los biocombustibles para su uso cotidiano.
En los últimos años, la UE ha reclamado a China que sea más abierta con las empresas europeas para que estas puedan hacer más negocios allí. Mientras esto ocurre, la Comisión vigila de cerca aquellos sectores que son clave para Europa y en los que China parece jugar con ventaja.