Dato que revela FADA en Argentina: acusan que "se necesitan 4 toneladas de maíz para poder comprar una de urea"
A pesar de una leve baja, el Estado se queda con casi 62 de cada 100 pesos de la renta del campo, según el último informe de FADA. El aumento de costos, especialmente en fletes y urea, golpea con más fuerza al maíz mientras que el trigo experimenta una mejora.
El Estado se quedó con el 61,9% de la renta agrícola durante el mes de junio de 2026, según reveló el último Índice FADA. Esto significa que por cada $100 de ingresos que genera una hectárea, $61,9 son destinados al pago de impuestos nacionales, provinciales y municipales.
Aunque la cifra representa una ligera disminución en comparación con el 62,5% registrado en marzo, la presión fiscal sobre el sector productivo se mantiene en niveles elevados. La dinámica, sin embargo, no fue uniforme para todos los cultivos.
Trigo en alza, maíz golpeado por los costos
El trigo fue el cultivo que mostró la mejoría más notable. Su precio internacional aumentó un 15,5% en relación a marzo, sumado a una reducción en la alícuota de derechos de exportación, que pasó del 7,5% al 5,5%.
"La combinación de mejores precios y la baja de retenciones ayudó a los números del trigo, aunque los costos todavía siguen teniendo un peso importante" — Fiorella Savarino, Economista FADA.
En contraste, el maíz sintió con mayor fuerza el impacto del aumento de costos. Su precio apenas mejoró un 1,2% respecto al trimestre anterior, una suba insuficiente para compensar el encarecimiento de insumos y logística. La participación del Estado sobre la renta fue del 73,6% en trigo, 68,1% en girasol, 61,7% en soja y 59% en maíz.
El impacto de la urea y los fletes
Dos factores clave explican el alza en los costos de producción. Por un lado, el precio de la urea, uno de los fertilizantes más utilizados, acumula una suba del 48% en lo que va del año, impulsada por conflictos en Medio Oriente. Actualmente, se necesitan 4 toneladas de maíz para comprar una tonelada de este insumo.
Por otro lado, los fletes registraron un aumento del 26% desde marzo y un 37,3% interanual (en relación a junio de 2025). "Los aumentos en transporte afectan especialmente a las provincias más alejadas de los puertos", explicó Nicolle Pisani Claro, Economista Jefa de FADA. En provincias como Córdoba, San Luis y La Pampa, dos de cada diez camiones de maíz se destinan solo a cubrir los gastos de transporte.
¿A dónde van los impuestos?

Del total de la renta generada, un 61,9% se destina a impuestos, un 29,7% al alquiler de la tierra y solo un 8,5% constituye la ganancia para el productor. A nivel provincial, el índice FADA registró 65,5% en Entre Ríos, 60,2% en Córdoba, 59% en Buenos Aires, 58,9% en La Pampa, 58,2% en San Luis y 55,6% en Santa Fe.

Un dato estructural relevante es la composición de la carga tributaria. El 56,7% corresponde a impuestos nacionales no coparticipables, como los derechos de exportación. Los tributos coparticipables entre Nación y provincias representan el 32,9%, mientras que los impuestos provinciales y municipales explican el 9,3% y el 1,1%, respectivamente.
“La mayor parte de los impuestos corresponden a nacionales no coparticipables. Esto significa que los recursos salen de las regiones productivas y no vuelven de manera directa a las provincias donde se generan” — explicaron desde FADA.
